中新网贵阳12月14日电 2024年以来，贵州越来越多的外贸商品通过铁路专列发往海表里市集。专列的高效运输不仅裁减了货品的在途工夫，还指责了物流老本，为贵州的外贸企业提供了强有劲的援手。

　　铁路部门还与方位政府空洞伙同，优化货品通关经由，提高货品通关成果，进一步激勉外贸经济的活力。

　　2024年2月，贵州中欧班列祯祥汽车成套配件专列从贵阳国际陆港齐拉营站发出，运至白俄罗斯共和国；4月，贵州脱硫石膏铁海联运专列从贵州毕节东站驶出，运至越南锦普船埠；10月，贵州首趟中老跨境货品列车汽车专列从贵阳国际陆港齐拉营站开出，运至老挝万象南车站......

　　铁路国际专列不仅为贵州企业提供了富厚可靠的物畅达谈，还促进了与沿线国度的经贸走动，加强了区域经济伙同。

　　贵阳国际陆港动作中国首个综保型国际陆港，与广州港、深圳港、北部湾港等沿海港口共建“组合港”，捏续完善中欧(中亚)、中老、黔粤、西部陆海新通谈等“黔货出山”“黔货出海”通谈，发展整列海铁联运“铁路一港通”，效力完毕“进境货品同价到港，出境货品同价起运，通关就业相通成果”，栽种通关便利化水平。

　　记者从贵阳铁路物流中心获悉，猖狂12月14日，贵州省贵阳国际陆港齐拉营站共发出中欧班列10列550车，中老班列2列55车。其中，55台“贵州造”新动力客车于2024年10月分手通过两列中老跨境货品列车汽车专列从齐拉营站发出，经云南省磨憨港口出境，运抵老挝万象南车站，将用于老挝齐门万象首条聪惠化、当代化快速公交系统。

　　这不仅是中老铁路灵通以来的初次贵州到老挝的汽车出口运输专列，亦然中老铁路灵通以来初次开设运输专列，为异日贵州与老挝的更多伙同和营业走动提供了更方便、高效的物畅达谈。

　　连年来，贵州依托贵州交通区位上风，先后开行中欧班列、西部陆海新通谈班列、中亚班列、中老铁路班列，通过这些方便、高效的物畅达谈，为贵州原土商品插足国外市集搭建了一个新平台。贵州班列通谈初步呈现出北接欧亚大陆、西接RCEP成员国和东盟、南接广西北部湾出海口、东接珠三角与粤港澳大湾区的“河山”。

　　贵阳国际陆港公司联系肃穆东谈主默示，将发扬多式联运平台作用，不断强化贵阳国际陆港怒放型经济“流派”功能，全力建设西南地区紧要的国际货运重要，捏续买通对外怒放通谈，作念优作念强“黔货出山”怒放主通谈买球·(中国)APP官方网站，不断激勉外贸经济活力。(完)