手脚燃油车的三大件之一，变速箱的作用至关紧要。一朝该部件发生质地问题，不仅为车主行车带来安全隐患，况兼维修本钱强大。当车企变速箱也曾因为瞎想残障被曝光，涉事厂家那时推出了联系延保声明，但此后变速箱再次发生的其它问题，是否就需要车主我方买单？最近，有长安福特车主就资格了委屈的一幕。那么，车企方面不予“买单”，是否有理有据？

车主投诉

变速箱里面齿轮卡销断裂

上万元维修费车主得私费？

最近，南都·湾财社记者在汽车投诉网看到，别称长安福特福克斯车主反应，三年前其这款车也曾因变速箱质地问题，被列入长安福特“延保”鸿沟内。前段时间变速箱又出现了问题，但这次近万元的维修用度，厂商以“不允洽延保条目”，要车主我方支付。

据长安福特福克斯两厢1.6L车主蓝先生反应，本年8月30日，他开车去上班的路上，转眼听到发动机舱内“嘣”的发出一声巨响。随后，就听到引擎盖里面一直传出“哒哒哒”的声息，那时车辆还能渊博行驶。

他在第二宇宙午，开车前去惠州深标特4S店检查，对方奉告应该是变速箱里面出现了问题。至于具体是什么故障，需要如何修理，必须对变速箱进行拆解，才调得出着实谜底。于是，蓝先生得意了店方对变速箱进行拆解。到本日傍晚六点多，售后维修东谈主员才完成拆解责任。恶果，对方发现是变速箱里面齿轮卡销断裂，而齿轮未发现问题。另外，变速箱里面还存留了许多铁屑。蓝先生磋议4S店客服东谈主员，像他这种情况能不成向厂家索赔。但4S店给出了辩白的请教，随后他打厂家电话进行磋议，取得的回复亦然一样。

9月6日，车辆遗弃4S店维修经由中，店方责任主谈主员在试车中，又发现齿轮有问题，告诉他需要追加维修用度。“那时，店里的售后东谈主员加了我微信，告诉我故障部件到货，准备进行拼装。他们在清洗变速箱前壳铁屑和闭幕齿轮组清洗铁屑时，发现一轴有个齿轮掉了颗牙，对方推测应该是变速箱壳掉的那一块把齿轮崩掉了一颗，而在本日闭幕清洗的时候才看到。他们报了价钱给我，说换一轴所有需要650元。”蓝先生先容。

他暗示，售后东谈主员称，维修技师拼装好之后，在试车时发现齿轮磨损裂缝过大，存在异响，提议他里面齿轮沿途更换。蓝先生以为拖不起时间，又私费出了这次维修变速箱的用度，狡计消耗了9400多元。

过后，蓝先生认为，4S店应该璧还这次修理用度，意义是：变速箱壳体卡销一丝损坏，此前变速箱生锈问题驯顺对壳体的卡销有一定的影响。同期，拆解的变速箱里面许多铁屑，参预拨叉里面，容易形成聚散器打滑，这个是此款变速箱的通病。

蓝先生告诉南都湾财社记者，他的车辆是在2018年购买，而在2021年央视315晚会时，长安福特就被曝出干式双聚散变速箱存在进水生锈等质地问题。蓝先生涌现，他我方的车辆在那一年，便是因为这次的进水生锈等问题推出过延保声明。然而，那时4S店方面称，该车的变速箱不错免费维修，但变速箱油的用度要他自掏腰包。

关联词，其后他从网上了解到，有同类问题的车主，并不需要支付该项用度。况兼，在那时被曝出旗下产物存在进水生锈问题后，长安福特在一份公开声明中称，将进水生锈的车辆保修时间蔓延为10年或24万公里。相通属于该鸿沟内的蓝先生，就这次的变速箱问题磋议厂商能否不错取得免费维修，但对方回复仅进水生锈问题不错享受到延保。

事实上，在三年前的央视315晚会上，福特翼搏、福克斯变速箱故障问题被曝光，多名福特翼搏、福克斯车主均暗示，车辆行驶中转眼出现无法加减挡的情况。而4S店检测发现是车辆变速箱进水，判定属于车主个东谈主行为，不在保修鸿沟。这个因为车辆产物的自身残障产生的维修用度，从7000多元到1.6万元不等。

其他投诉

多名福克斯车主曾反应变速箱故障

有车主高速上转眼失速

在一些汽车投诉类平台，也有其它车主反应了该款变速箱的问题。

别称广东车主反应，他在2018年12月购入一台2018款新福克斯1.6L，该车搭载的亦然6挡干式双聚散变速箱。本年5月15日，他驾驶车辆在广州环城高速路段时，汽车转眼出现了失速情况，踩油门莫得能源，真实被后车追尾。尔后，更出现了车辆挂入R挡时无法倒车的欢畅。那时，他也曾估量过4S店售后行状东谈主员，并通过福特小局面估量官方售后反应这个情况。两天后，他把车开到了4S店进行检查维修。经过检查，对方奉告该车变速箱模块故障导致发生这一情况，并暗示会向厂家苦求零件为他免费更换。几天后，店里的行状东谈主员称零件已到店并进行更换。随后又通过电话告诉他，换挡电机因为进水生锈也发生了损坏，但该样式需要私费更换。由于洽商到电机属于变速箱举座的一部分，他又打电话给官方客服要求免费更换波箱电机。

然而，他被奉告，其车辆不在延保鸿沟内。况兼，不仅莫得为他更换生锈损坏的换挡电机，还把仍是更换上去的变速箱模块拆下，换回原本损坏的变速箱模块。该车主涌现，2021年央视“315”节目曝光福特福克斯车型存在变速箱表示进水生锈风险后，他在2022年就仍是向4S店反馈过发动机舱漏水的问题，而那时他的车辆蓄电板仍是被水浸损坏。直到其后，长安福特4S店和厂家均莫得妥善照管该问题。

此外，时候升级至8挡手自一体变速箱的福克斯后期产物中，相通有车主反应变速箱问题及企业的处理步地。

有2021款两厢福克斯ST Line的河南车主涌现，本年9月3日驾车在高速上行驶时，车辆出现故障码，120码巡航转速卓著高潮，自满变速箱出现故障。他在济急车谈泊车后，圣洁五分钟再行打火后故障码隐没，又继续行驶圣洁15公里到达宗旨地。关联词，泊车时又发现倒挡不行，故障码弹出，于是他将车停泊在路边车位莫得继续行驶。

次日，他叫了拖车把车辆拖至4S店进行检测，其后4S店奉告，他的车辆应该在第三方机构换过变速箱油，由于油增加了，导致漏油和出现故障，而非产物性量问题，因此需要他私费维修。

该车主暗示难以摄取，要求厂家对于车辆进行二次检测，把变速箱油全放出来测量，于今厂家未作妥善处理。车主质疑，车辆更换变速箱油到出现故障，仍是行驶了5000多公里，若是照实是该原因，车辆早就出现故障了。据车主先容，他的车辆是在2021年12月份购买，尚未过质保期。

厂商恢复

官方客服：延保只针对变速箱拨叉

其他都不在延保鸿沟内

对于蓝先生的质疑，南都·湾财社记者估量到长安福特官方客服部门，取得的回复是：蓝先生所购的车型那时就莫得调回过，因此，也不存在“是否在调回鸿沟内”一说。

长安福特官方客服东谈主员查询到，蓝先生的车辆是属于那时官方推出的延保鸿沟内。然而该客服东谈主员指出，长安福特是针对变速箱拨叉推出了一个延保要领。也便是说，若是是变速箱其它部件产生的问题，并非拨叉引起，也享受不到延保。车主若是对此有疑问，不错到长安福特授权经销商处作详备检查，车辆的变速箱问题是否简略享受到延保，以对方的判断恶果为准。

对于蓝先生这次遭受的变速箱延保问题，南都·湾财社记者尝试发采访函给长安福特官方，但按捺商定回复时间，仍然莫得取得恢复。

群众意见

双聚散波箱较容易产生磨损

资深汽车维修东谈主士吴耀权暗示，蓝先生这次维权能否收效，波及到延保鸿沟及故障原因等问题。厂家对变速箱的延保鸿沟，既然仍是明确只对拨叉进行延保，就需要详情，这次的问题是拨叉照旧其它原因引起。从咫尺掌持到的情况来看，车主看到变速箱里面出现了许多铁屑，证明是因为产生严重的磨损导致。但磨损是否因为拨叉引起，还需要详备检测。这波及到车主平时是否对车辆变速箱进行正确的正经，若是莫得，由此对变速器形成的磨损，就与产物性量无关。若是平时都进行了渊博的正经，但变速箱仍然出现这么的欢畅，便是产物有问题。

至于长安福特官方声明称进水生锈问题才延保，官方客服告诉恢复是拨叉问题才延保，这其实要看是否因为进水导致拔叉生锈，两者是否存在关联。手脚车企，应该明确是哪个位置进水导致具体哪些部件生锈，以及相对应的延保规则，刻画太缓融会容易让消费者产生歪曲。

“凭证以往的维修陶冶来看，这款双聚散波箱自己也相比容易产生磨损。”吴耀权告诉南都·湾财社记者。

也有一些维修东谈主员指出，福克斯搭载的干式双聚散变速箱，存在一些通病。举例，换挡拨叉用深刻会卡死，导致不成换挡，系统会报故障码；行车电脑也会报电气故障，使两个换挡电机不成责任，径直发扬为换不了挡；聚散用具的时间长了，裂缝也会变得不渊博，对渊博使用形成较大影响。而拨叉手脚汽车变速箱上的部件，与变速手柄联贯，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比篡改，主要用于聚散器换档。

讼师主张

要详情新旧问题是否联系

需找专科松弛机构

那么，波及车企官方也曾公开承认的车辆部件质地问题，当该部件车辆自己存在的质地问题得不到很好照管，从而导致其后的用车问题，联系维修用度，是否应该由车主支付？

“延保行状属于跨越三包期以后厂家主动提供的行状，是厂家给予消费者的单方承诺，该承诺正当有用，但延保的鸿沟也应当按照其实质限缩在“变速箱进水生锈”所引起的质地问题之内。”广东法制盛邦讼师事务所讼师沈民健认为。同期他指出，蓝先生车辆的问题是否属于“变速箱进水生锈”鸿沟，应当由专科东谈主员赐与评估。若蓝先生对于4S店或者厂家的评揣摸恶果不空闲，不错另外遴聘专科松弛机构进行松弛。

广东华安王人集讼师事务所讼师曹培杰则暗示，蓝先生的案例不错分两部分来分析。率先需要了解2021年厂家延保的具体实质，其次是判断该车主的长安福特福克斯这次问题是否在2021年厂家延保的鸿沟内。若是在厂家延保的鸿沟内，就应该按照延保实质提供免费维修。若是不在厂家延保鸿沟内，则应按照2021年《家用汽车产物修理更换退货职守规则》中的关联规则处理。该《规则》第十八条规则三包有用期不得低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准；包修期不得低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准。若是详情不在厂家延保鸿沟，车主就只可私费修车了。天然，有东谈主质疑，当今有些品牌车企的车辆“三大件”过了质保期就出现多样问题，让车主增添维修本钱。对于车企来说，此时不错用“不属于质保鸿沟”手脚挡箭牌，固然车主们无法通过法律渠谈维权，但若是车企的产物性量、行状判辨弥远短少邃密口碑，品牌好意思誉度也驯顺会握住下降。因此，也提议车主们购车前，多关心规划车型的质地、行状口碑，以及所属品牌的好意思誉度，而不要只盯着产物的基本参数。

联系配景

从月销3万降到个位数

也曾的爆款车型面对淡出商场

本年8月份，长安福特销量为1.98万辆，同比下落10%。本年1-8月，长安福特累计销量为14.82万辆，同比高潮5.04%。手脚该品牌旗下一款也曾的爆款产物，福克斯前年的月销量最高不跨越1300台，此后基本上向三位数、两位数握住下滑。从前年11月份于今，这款车型多个月份销量均为个位数。据了解，国产福克斯在售的车型，2022款之后就再莫得更新过。

福克斯的后光史，不错回顾到2005年。曩昔，结伴品牌凭借着时候和品牌上风，在国内商场唱主角。长安福特旗下的福克斯，凭借前锋动感的外不雅、精确的操控和塌实的底盘，也曾成为那时清爽型家用轿车的标杆，巅峰时收缩月销3万辆以上，一度登顶销量冠军宝座。

关联词，在中国消费者对空间和舒心肠的需求握住增加的同期，仍是被证明“水土不平”的三缸发动机，难以让消费者买账。其后固然再行换回了1.5T四缸，但之前的8AT又再行换回了老款车型的6AT，加上福克斯双聚散变速箱低速抑扬的情况时常发生，而该变速箱可靠性也存在问题，成为长安福特车主们在各大汽车投诉类平台曝光维权的一个主要原因。

 

出品：湾财汽车质地不雅察室

采写：南都·湾财社记者 梁罗喆买球·(中国)APP官方网站